To je hlášeno TASS s odkazem na noviny Le Parisien. Podle publikace je tento projekt realizován společností ve spolupráci s Autonomním úřadem Pařížské dopravy (RATP).
CityAirbus provedl druhý let, v květnu 2019 byla ke stroji připevněna bezpečnostní lana. Poté byly testovány pouze motory a systémy řízení letu.
Nyní mluvíme o prakticky dokončeném zařízení, které dokáže dopravovat čtyři lidi vzduchem o rychlostí 120 km/h. Motory létajícího taxi jsou poháněny elektrickou energií a jeho vzlet a přistání budou vertikální.
V současné době účastníci programu zkoumají možnost jeho realizace v pařížském regionu Ile de France. Záměrem je zkusit poskytnout létající taxi na olympijské hry v roce 2024 s trasou mezi Paříží a Disneylandem a také vytvořit trasu pro přepravu cestujících mezi městy Roissy a Saint-Denis.
Podle odborníků zapojených do projektu do roku 2030 je možné, že komerční využití létajících taxi odstraní část nákladu z pozemní dopravy. Poté bude zahájena služba tras mezi Paříží a Versailles a bude zajištěna doprava do obchodní čtvrti La Defense.
Podle novin Le Parisien jsou v současné době technicky létající taxi téměř připraveni na lety s cestujícími. Stále však existuje potřeba vyřešit problémy spojené s vytvořením a správou takového dopravního systému. Zejména bude nutné vyvinout příslušné zákony a předpisy a také vytvořit systém řízení letu, který bude prováděn v nízkých nadmořských výškách a nad městskými bloky. Problémy mohou nastat v souvislosti se stížnostmi obyvatel na hluk z létajících aut vybavených několika velkými vrtulí.
Kromě toho bude nutné najít místa pro přistávací plochy a řádně je vybavit, zejména zařízením pro dobíjení baterií. Rovněž by měla být vyřešena otázka přepravních sazeb. Předpokládá se, že služba nebude elitní, ale veřejně dostupná. Odborníci RATP se domnívají, že cena letu za 1 km by měla být 1 až 2 eur.
