S malými úpravami velikosti letadla a počtu cestujících trvá proces evakuace stejné množství času. Proto, aby se splnilo potřebných 90 sekund, tým musí připravit letadlo předem.
Mimořádně důležitá jsou také místa umístěná u nouzového východu, tam mohou sedět pouze dospělí. Také se doporučuje přečíst si bezpečnostní pokyny, aby všichni byli připraveni při posádce v případě nouze.
Okénka se otevírají během přistání a vzletu, protože tyto fáze letu jsou považovány za nejnebezpečnější. Jak víte, k většině nehod dochází při vzletu a přistání, takže cestující jsou vyzváni, aby zvedli okénka, uvedli sedadlo do svislé polohy, upevnili bezpečnostní pásy atd.
Kromě toho je třeba vzít v úvahu následující:
- Cestující jsou zajímaví. A to je dalších 100-300 lidí, kteří sledují proces vzletu / přistání a jsou připraveni okamžitě nahlásit, co se jim zdálo divné.
- V případě nouze se počítá každá sekunda. Se zvednutými okénkami může tým snadno vidět podmínky přes palubu a udělat ta správná evakuační rozhodnutí.
- V případě nehody musí být všichni připraveni. Proto v den otevřená okénka umožňuji cestujícím zvyknout si na takové osvětlení. V případě nouzové evakuace nebudou mít cestující spontánní změnu světelných podmínek v kabině, čímž se vyhnou dočasnému nárazu.
Totéž platí pro lety v noci: okénka jsou otevřená a osvětlení v kabině je tlumené. To pomáhá záchranným službám vidět zvenčí, co se děje uvnitř.
Pravidla se samozřejmě mohou lišit v závislosti od letecké společnosti, ale ve většině případů pokyny vyžadují, aby byly okénka otevřená.
