Reportéři prošli dvěma téměř dokončenými průzkumnými štolami nového pražského metra D.
K dispozici je také podzemní eskalátor.
Cestující tam však nebudou moci cestovat nejméně osm let.
O projektu modré trasy metra D se mluví po celá desetiletí a roky se připravuje.
Pražané to ale neuvidí hned. Ale metro už žije.
"Průzkum byl umístěn na levé straně budoucího dvoukolejného tunelu, který bude poté dokončen v rámci velkého stavebního projektu," řekl vedoucí projektového týmu Radek Kozubík.
Štola je nyní dlouhá asi 330 metrů a za pár let na ní slíbené metro skutečně bude fungovat.
V místě budoucí stanice Pankrác je již čtyři metry nad galerií vykopán 116 metrů dlouhý tunel, který bude používán pro přechodový koridor z metra C do metra D.
Přímý výjezd z metra bude končit v Nákupní centrum Arkády.
Nyní musí dopravní společnost vybrat dodavatele a získat stavební povolení.
"Pokud se obě věci spojí pozitivně, mohli bychom zahájit výstavbu do konce tohoto roku," uvedl mluvčí Dopravního podniku Prahy Daniel Šabík.
Proč Andrea Černá, která snila o velké rodině, nemá děti: "Každý máme nárok na své soukromí"
Rodina prozradila detaily rozvodu Ivana Trojana a Kláry: "Čas od času člověk potřebuje být někdy chvíli sám"
Vladimír Polívka září po boku své přítelkyně Magdy: Jak se vyvíjí vztah syna Bolka Polívky
Muž, který se považoval za jelena, potkal myslivce: lovci měli štěstí a "jelen" měl smůlu. Lékaři dali připomínky
První úsek s pěti stanicemi by měli stavitelé dokončit v roce 2029.
Odhadované náklady na stavbu neustále rostou a v současné době činí 52 miliard korun.
Zdroj: cnn.iprima.cz
Dříve jsme psali: "MOHLA BYCH MÍT Z TOHO RAKOVINU PRSU": HVĚZDA SHOW SUPERSTAR EVA FEUEREISLOVÁ JE POD LÉKAŘSKÝM DOHLEDEM. DŮVODY ZHORŠENÍ ZDRAVÍ
