Jenže tehdy ne vždy byla železnice ze železa. často se stavěly dřevěné estakády. Tehdy bylo dřevo jedním z nejdostupnějších materiálů, poměrně vhodným k transportu a stavbě.
Při pohledu na takové konstrukce se budete divit, jak po nich mohly jezdit soupravy o hmotnosti několika stovek tun! Je neuvěřitelné, že vydržely desítky let.
Přestože se stavěly jen jako dočasné. Musíme však podotknout, že před 150-200 lety byla rychlost lokomotiv mnohem nižší než v současnosti.
Dřevěné estakády se stavěly až do 20. století, když začaly být nahrazovány železnými. Staré dřevěné mosty byly strhávány.
V Evropě již podobných staveb moc není, ale za oceánem je možné stále na několik takových narazit. Přirozeně již však nejsou v provozu.
Jejich názvy mluví za vše. Například v Utahu se nachází most s názvem Vrata ďáblova. jistě budete souhlasit, že cesta přes takový most nebude zrovna nejpříjemnější.
"Udržoval dva vztahy zároveň": Felix Slováček a jeho pohledy na rodinný život. Jak to vnímala jeho dcera Anička
Neobvyklý milostný příběh Priscilly a Elvise Presleyho
Chlap rok slepoval kouli ze čtyřiceti dvou tisíc zápalek, kterou nakonec triumfálně spálil
Krásu po matce nikdo nezdědil. Jak vypadají děti nádherné italské herečky a bývalé modelky Ornelly Muti?
